Yedi koltuk, modern tasarım ve tahmin ediyoruz ki uygun fiyat…
Türkiye’deki vergilerden dolayı bu tabir pek doğru olmasa da Dacia, “ekonomik” denebilecek otomobiller üretmesiyle ünlü bir marka. Şimdiye kadar bu sebeple maliyet kısma çalışmalarının ötesine geçemeyen modeller sunan Dacia, bir süredir bu algıyı kırmayı hedefliyor.
Yeni Duster ile başlayan ileri yönlü hareketin devamında yeni jenerasyon Dacia Sandero ailesini, Avrupa’da 12.000 € civarında fiyatla satışa sunulan elektrikli Dacia Spring gibi atılımlar ile dünyanın ilgisini çeken Dacia bu sefer de Lodgy ve Logan MCV modellerinin yerini alacak yedi koltuklu oyuncusuyla spot ışıklarını üzerinde topladı: Jogger’a merhaba deyin.
Renault-Nissan-Mitsubishi Ortaklığı’nın birçok kompakt modele ev sahipliği yapan CMF-B platformundan yükselen yeni Dacia Jogger, birçok sınıfın en iyi özelliklerini harmanlıyor: SW (station wagon) modellerin uzunluğu, MPV’lerin ferahlığı ve SUV’lerin görünümü.
Dizayn açısından Lodgy’nin yeni Sandero ile evlendirilmesi olarak yorumlayabileceğimiz Jogger, isminin çağrıştırdığı enerjikliği ve harekete hazırlığı bazı detaylarla dış tasarımına yansıtıyor. Örneğin Y formlu LED farların altındaki sis farı bölmesi aracın yerden yüksek duruşunu pekiştiriyor. Keza tampon altındaki korumalar da Jogger’ın bozuk arazilere de hazır olduğunun altını çiziyor.
Yandan baktığımızda modüler tavan rayları, geniş yanaklara sahip lastiklere sarılı jantlar, dodiklerdeki plastik ekler ve kapı üzerindeki çıta ile Volvo’ların Cross Country modellerini andıran Jogger, marka imzası Y formlu elemanları içeren stop lambalarında da İsveçli markadan izler taşıyor diyebiliriz. Dik bagaj kapağı ise station wagon duruşunu destekleyen yeni Dacia Jogger bu bölümde de tampon altı korumalarıyla maceracı kimliğini vurguluyor.
4,55 metre ile en uzun Dacia modeli olma unvanını kazanan yeni Jogger’ın 2.9 metrelik aks mesafesi, belki de aracın çok yönlülüğünü en iyi vurgulayan detay. Yedi koltuğun tamamı yerinde iken bile -küçük de olsa- bavul konulabilecek alan sunabilen Jogger’ın üçüncü sıra koltuklarına erişimin rahatlatılması adına arka kapılar 40 mm kadar uzatılmış.
Yeni Jogger, ilk aşamada iki farklı motor seçeneğiyle satılacak. Tüm modellerinde benzin ve LPG seçeneğini sunan tek üretici olduğunun altını çizen Dacia, yeni Jogger’da saf benzinli olarak 110 bg gücünde yeni 1.0 TCe motora yer verecek. Alüminyum blok taşıyan bu motor 190 Nm tork üretebiliyor ve 6 ileri manuel şanzımanla eşleniyor.
LPG kanadında ise makyajlı Duster ve yeni Sandero’dan tanıyacağınız 1.0 ECO-G (100 bg) motor yer alıyor. 50 litre benzin, 40 litre LPG alabilen tankı vasıtasıyla menzili 1.000 km üzerine çıkabilen Jogger’ın ortalama tüketim değeri ise WLTP normlarına göre 7,6 lt / 100 km.
İç mekân özellikle yeni Sandero’dan tanıdık gelecektir zira Dacia, yeni düzeni Jogger modeline de uyarlamış. Giriş seviyesi modellerde Media Box adı verilen, telefonun multimedya sistemine dönüştüğü ekransız düzen sunulurken üst paketlerde güncel Dacia modellerinde gördüğümüz 8″ ekran, Bluetooth ve Apple CarPlay bağlantısı sunulacak.
Kasım 2021 itibarıyla aralarında Türkiye’nin de bulunduğu birçok Avrupa ülkesinde sipariş alımları açılacak olan yeni Dacia Jogger Şubat 2022 itibarıyla bayilerde yerini almaya başlayacak.
