Elektrik destekli bir ünite alt devirdeki torku arttırsa da, eklenecek olan ağırlık büyük bir eksi.
BMW, M modellerinde kullandığı motorları 4 silindirlilere küçültmeyeceğini açık bir şekilde belirtti. BMW M bölüm müdürü Frank Van Meel, 6 silindirli motorları 1978 yılında tanıtılan efsanevi M1’den bu yana kullandıklarını ve ikonik motordan vazgeçmeyi düşünmediklerini söyledi.
4 silindirli motorları istememelerindeki temel sebep alt devirlerdeki tork eksikliği. Dolayısıyla bu halleriyle bir M modelin kaputunun altında yer alamazlar. Problemin çözümü için bir elektrik motoru eklenebilir ancak, bu da ağırlık problemini doğuruyor.
Şu anki teknoloji ile BMW, hibrit versiyonları red ediyor. Van Meel, M3 veya M4’e eklenecek bir hibrit sistemin ağırlığı 200-300 kg arttıracağını söylüyor. Bu da performansla beraber, yol tutuşunu da oldukça olumsuz etkileyecektir. Dolayısıyla yakın bir zamanda 4 silindirli veya hibrit bir M model görmeyeceğiz.
Yararli yayinlar ve bunlari sıklıkla yapma çabanızdan dolayı kutluyorum.Beğenerek takip ediyorum.