Yeni Seat Leon, tasarım detayları ve teknolojileriyle 2020 yılının en çok konuşulan araçlarından olmaya fazlasıyla aday!

4. nesli ile karşımıza çıkan ülkemizde hatırı sayılı satış rakamlarına ulaşan Seat Leon, tasarım ve teknolojileriyle 2020 yılının en çok konuşulan aracı olmaya aday gibi gözüküyor.  Her ne kadar Golf alt yapısını kullanıyor gibi gözükse de, teknoloji detayları anlamında farklı geliştirmelere yer verilmiş durumda.

Öncelikle tasarım tarafına bakacak olursak, göreceli olması ile birlikte elbette seveni kadar, sevmeyenleri de olacaktır. Opel Astra yada Egea HB benzetmelerinin şimdiden konuşulduğunu düşünecek olursak, 2020 yılında en çok konuşulan araçlar konusunda nihayetinde bizlere süpriz olmayacaktır. Volvo V40 2013-2015 kasasında yer verilen altıgen petek formundaki en panjur, yenilenen Leon’da karşımıza gelmiş durumda. Herkesten farklı olarak Infiniti Q30‘un ön yüzü ve C sütun formlarına benzettiğim yapısıyla da, araç artık fazlasıyla kaslı bir yapıya bürünmüş durumda. Boyutlar anlamında 86mm. artan uzunluğu ile 4368mm. değerlerine ulaşan araç, genişlik olarak selefine göre 18mm. kaybederken, yüksekliğine bakacak olursak 3mm. bir kayıp yaşamış durumda. Netice itibarıyla 1800mm. genişlik ve 1456mm. yükseklik ile araç daha sportif forma ulaşmış durumda. Rakamsal olarak değerlendirildiğinde evet bir kayıp söz konusu gibi gözüküyor olsa da, MQB platformu neticesinde kabin içerisinde selefine göre gözle görülür ve hissedilir bir genişlemenin söz konusu olduğu belirtiliyor.

Aracın arka yüzünde hareketli yekpare stop led grubu, aracın bundan sonraki karakteristik formuna sahip olacağını gösterirken, nereden bakarsanız bakın artık bir Leon grubu olduğu net bir şekilde hissediliyor olacaktır. Yükleme kapasitesi tarafında ise selefiyle aynı değerleri paylaşan aracın 380 litre kapasitesinde herhangi bir değişiklik söz konusu olmazken, Sportstoruer olan station wagon versiyonda 30 litre daha geliştirilerek, 617 litreye ulaşmış durumda.

Kabin içerisine geçildiğinde en belirgin değişiklik orta konsolu domine eden 8 inç. boyutlarındaki multimedya ekranı. Selefi ve Golf’den ayıran detaylar burada kendini gösterirken, klima kontrolü gibi bir çok fonksiyon dokunmatik ekrana aktarılmış durumda. Açıkçası analog severler bu kısımda ne yazık ki mutsuz olacakları açık ve net. Diğer bir detay ise, kabin içerisinde ön gövdeyi domine ederek yarım ay formunda konumlandırılan ambiyans aydınlatması. Bildiğimiz ambiyans aydınlatmalarından ayıran en büyük detay ise, park esnası gibi bir çok fonksiyonda ambiyans aydınlatmalarının da bu senaryoya göre renk değiştiriyor olması. ( Fazla yaklaşıldığında, led aydınlatmanın kırmızı forma dönmesi gibi ) Standart olarak sunulmayacak olsa da, kabin içerisindeki atmosfere katkısı elbette büyük olacaktır. Diğer göze çarpan detay ise, vites kontrol ünitesi, Eski körük formunu bırakan model, artık Porsche’da görmeye alışık olduğumuz, Volvo XC40’da da karşımıza çıkan ufak bir vites topuzuna sahip. Dijital sürücü ekranı ve harici konumlandırılan multimedya ekranı ile sportif çizgisini tamamlayan aracın özellikle FR tarafında taliplisi olacağı açık ve net.

Ünite seçeneklerine bakıldığında bildiğimiz silindir kapama teknolojisine sahip güncel TSI üniteler ile karşımıza geliyor olacak. 1.0 TSI 110bg. 1.5 TSI 150bg. gibi bildiğimiz ünitelerin haricinde e-TSI olarak adlandırılan mild-hybrid teknolojisine sahip bir ünitede, artık hayatımıza dahil olacak. 1.4 TSI ve 13kWh elektrik ünite kombinasyonu ile 200bg. güç elde edilebiliyor olacak. Ülkemizde merak edenler için herhangi bir süpriz olmazsa, dizel ünite tarafında 2.0 TDI dizel üniteler yer alıyor olacağı belirtiliyor.

2020 son çeyrekte yollarda olacağı belirtilen Seat Leon’un fiyat tarafında ise, güncel Türkiye rakamlarına bakacak olursak, 180.000 TL – 220.000 TL olacağını rahatlıkla belirtmek mümkün.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu yazın
Lütfen isminizi girin